Volkswagen Pointer — недорогой и надёжный

Volkswagen Pointer 1.8 2008 год

Volkswagen Pointer в своё время стал рекордсменом трёх мировых рекордов на живучесть, пройдя проверку на надёжность и долговечность. Под строгим контролем FIA (Международной Автомобильной федерации) VW Pointer легко в сложных условиях проехал сначала пять, потом десять, и, наконец, двадцать пять тысяч километров. Задержек из-за отказов, поломок систем и агрегатов у машины не было. В России «Пойнтеру» тоже устроили тест-драйв на трассе Москва-Челябинск. По маршруту в 2300 км испытуемый автомобиль промчался за 26 часов без единой вынужденной остановки.

Краткий обзор модельного ряда Volkswagen Pointer

Первое поколение этой марки, выпускаемое в 1994–1996 годах, поставлялось на автомобильные рынки стран Южной Америки. Пятидверный хэтчбек быстро завоевал популярность своей доступной ценой в 13 тыс. долларов.

История создания марки VW Pointer

Модель «Фольксваген Пойнтер» начала свою жизнь в Бразилии. Там на заводах автолатинского филиала немецкого концерна в 1980 году начали выпускать марку Volkswagen Gol. В 1994–1996 годах марка получила новое имя Pointer, а за основу была взята модель Ford Escort пятого поколения. Ей разработали новый дизайн переднего и заднего бамперов, фар и задних фонарей, внесли незначительные изменения в конструкцию кузовных деталей. Пятидверный хэтчбек располагал бензиновыми двигателями объёмом 1,8 и 2,0 л и механической пятиступенчатой коробкой передач. Выпуск первого поколения был прекращён в 1996 году.

Volkswagen Pointer в России

Впервые этот автомобиль в нашей стране был представлен на Московском автосалоне в 2003 году. Компактный хэтчбек в третьем поколении Volkswagen Gol принадлежит к гольф-классу, хотя его размеры немного меньше, чем у Volkswagen Polo.

Трёхдверный хэтчбек Volkswagen Pointer
VW Pointer — демократичный автомобиль без особых технических и дизайнерских изысков

С сентября 2004 по июль 2006 года в Россию под маркой «Фольксваген Пойнтер» поставлялся трёхдверный и пятидверный пятиместный хэтчбек с передним приводом. Размеры кузова этого автомобиля (длина/ширина/высота) составляют 3807х1650х1410 мм и сравнимы с габаритами моделей наших «Жигулей», снаряжённый вес — 970 кг. Конструкция VW Pointer проста, но надёжна.

Двигатель 1,0 VW Pointer
Непривычное продольное расположение двигателя на VW Pointer с передним приводом обеспечивает удобный доступ к узлам мотора с обоих сторон

Двигатель размещён вдоль оси автомобиля, это облегчает доступ к нему для ремонта и обслуживания. Передний привод от длинных равных полуосей позволяет подвеске совершать значительные вертикальные колебания, что является большим плюсом при езде по разбитым российским дорогам.

Марка двигателя — AZN, мощностью 67 л. с., номинальные обороты — 4500 об/мин, объём составляет 1 литр. Используемое топливо — бензин АИ 95. Тип трансмиссии — механическая пятиступенчатая коробка перемены передач (5МКПП). Спереди стоят дисковые тормоза, сзади — барабанного типа. В устройстве шасси новинок нет. Передняя подвеска независимая, со стойками «Мак-Ферсон», задняя — полузависимая, рычажная, с упругой поперечной балкой. И там, и там для усиления безопасности при прохождении поворотов установлены стабилизаторы поперечной устойчивости.

У автомобиля неплохая динамика: максимальная скорость — 160 км/час, время разгона до 100 км/час — 15 сек. Расход топлива в городе 7,3 л, на автостраде — 6 литров на 100 км. Фары галогенные, спереди и сзади имеются противотуманные фонари.

Таблица: комплектации Volkswagen Pointer

Вид комплектации Иммобилайзер Гидроусилитель руля Стабилизатор
поперечной
устойчивости задний
Подушки безопасности Кондиционер Средняя цена,
доллары
Basis + 9500
Safety + + + + 10500
Safety Plus + + + + + 11200

Несмотря на привлекательную цену, за два года 2004–2006 в России было реализовано всего около 5 тысяч машин этой марки.

Особенности модели «Фольксваген Пойнтер» 2005

В 2005 году была представлена новая версия более мощного VW Pointer с бензиновым двигателем мощностью 100 л. с. и объёмом 1,8 литра. Его максимальная скорость — 179 км/час. Кузов остался без изменений и исполнен в двух вариантах: с тремя и пятью дверьми. Вместимость — по-прежнему пятеро человек.

VW Pointer 1,8 2005
На первый взгляд VW Pointer 2005 — тот же VW Pointer 2004 года, но в старый кузов поставили новый более мощный двигатель

Технические характеристики VW Pointer 2005

Размеры остались прежними: 3916х1650х1410 мм. У новой версии сохранились пятиступенчатая механическая коробка передач, гидроусилитель, фронтальные подушки безопасности и кондиционер. Расход топлива на 100 км у Pointer 1,8 чуть выше — 9,2 л в городе и 6,4 — на шоссе. Снаряжённая масса увеличилась до 975 кг. Для России эта модель подходит вполне, так как у неё нет катализатора, поэтому она не капризна к плохому качеству бензина.

Таблица: сравнительные характеристики VW Pointer 1,0 и VW Pointer 1,8

Технические показатели VW Pointer
1,0
VW Pointer
1,8
Тип кузова хэтчбек хэтчбек
Количество дверей 5/3 5/3
Количество мест 5 5
Класс автомобиля B B
Страна производитель Бразилия Бразилия
Начало продаж в России 2004 2005
Объём двигателя, см3 999 1781
Мощность, л. с./квт/об мин 66/49/6000 99/73/5250
Система подачи топлива инжектор, распределённый впрыск инжектор, распределённый впрыск
Вид топлива бензин АИ 92 бензин АИ 92
Тип привода передний передний
Тип коробки передач 5МКПП 5МКПП
Передняя подвеска независимая, стойка McPherson независимая, стойка McPherson
Задняя подвеска полунезависимая, V-образное сечение задней балки, продольный трубчатый рычаг, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия полунезависимая, V-образное сечение задней балки, продольный трубчатый рычаг, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия
Передние тормоза дисковые дисковые
Задние тормоза барабанные барабанные
Разгон до 100 км/час, сек 15 11,3
Максимальная скорость, км/час 157 180
Расход, л на 100 км (город) 7,9 9,2
Расход, л на 100 км (шоссе) 5,9 6,4
Длина, мм 3916 3916
Ширина, мм 1621 1621
Высота, мм 1415 1415
Снаряжённая масса, кг 970 1005
Объём багажника, л 285 285
Ёмкость бака, л 51 51

Внутри салона угадывается стиль дизайнеров Volkswagen, хотя выглядит скромнее. Интерьер состоит из тканевой обивки и декоративной отделки в виде алюминиевой головки ручки КПП, вставки из велюра в обивку дверей, хромированных фрагментов на кузовных деталях. Кресло водителя регулируется по высоте, задние сиденья раскладываются не полностью. Установлены 4 динамика и штатная магнитола.

Фотогалерея: салон и багажник VW Pointer 1,8 2005

Хотя автомобиль выглядит не так привлекательно, как модели более престижного класса, его стоимость доступна для всех слоёв населения. Главная надежда возлагается на бренд Volkswagen, который у большинства автолюбителей ассоциируется с высоким качеством сборки, надёжностью, изысканным интерьером внутри салона и оригинальным дизайном снаружи.

Видео: Volkswagen Pointer 2005

Преимущества и недостатки «Фольксваген Пойнтер»

Модель обладает следующими достоинствами:

  • привлекательный внешний вид;
  • оптимальное соотношение цены и качества;
  • высокий клиренс, надёжная подвеска для наших дорог;
  • простота в обслуживании;
  • недорогие ремонт и эксплуатация.

Но имеются и минусы:

  • недостаточно популярен в России;
  • однообразная комплектация;
  • не очень хорошая шумоизоляция;
  • двигатель слабоват на подъёмах.

Видео: Volkswagen Pointer 2004–2006, отзывы владельцев

Цены автомобиля на рынке б/у машин

Стоимость Volkswagen Pointer в автосалонах, торгующих подержанными автомобилями, от 100 до 200 тысяч рублей. Все машины проходят предпродажную подготовку, на них даётся гарантия. Цена зависит от года выпуска, комплектации, технического состояния. В интернете найдётся немало мест, где частники продают машины самостоятельно. Там уместен торг, но гарантий на дальнейшую жизнь «Пойнтера» никто не даст. Опытные водители предупреждают: можно купить дешёво, но потом всё равно придётся потратиться на замену узлов и деталей, срок которых подошёл к концу. К этому всегда нужно быть готовым.

Отзывы о Volkswagen Pointer (Фольксваген Пойнтер) 2005 г

Динамика очень приличная с учётом, что авто весит менее 900 кг. 1, 8 л — это вам не объем 1, 0 л, который не едет, а с включенным кондиционером вообще тошнит. Очень манёвренный, легко парковаться в городе, легко просачиваться в пробках. Последние плановые замены: колодки и диски тормозные передние, прокладка клапанной крышки, катушка зажигания, фильтр топливный, подшипник ступицы, опоры передних стоек, пыльник шруса, охлаждающая жидкость, фильтра воздушный и масляный, масло Кастрол 5w40, ремень ГРМ, натяжной ролик, ремень обводной, свечи, щётка стеклоочистителя задняя. За все заплатил примерно 10000–15000 рублей, уже точно не помню, но по привычке храню все чеки на запчасти. Ремонтируется легко, совсем не обязательно ехать к «официалам», эту машинку на любой СТО ремонтируют. ДВС масло не кушает, МКП переключается как ей положено. Зимой заводится с первого раза, главное — хороший АКБ, масло и свечи. Для тех, кто сомневается в выборе, могу сказать, что за маленькие деньги Вы сможете получить прекрасный немецкий авто для начинающего водителя!

Андрей Владимирович, Белгород

http://www.autonavigator.ru/reviews/Volkswagen/Pointer/30208.html

Минимум вложений — максимум удовольствия от авто. Добрый день, а может вечер! Решился написать отзыв о моем боевом коне:) Начнем с того, что машину я выбирал долго и внимательно, хотелось что-то надежное, красивое, экономичное и недорогое. Кто-то скажет, что эти качества несовместимы… я тоже так думал, пока не попался мне мой Поинтер. Посмотрел отзывы, почитал тест драйвы, решился поехать и посмотреть. Посмотрел одну машинку, другую и, наконец, встретил свою! Только сел в неё, и сразу понял, что моё!
Простой и качественный салон, все под рукой, ничего нет лишнего — то, что нужно!
Прокатился — просто ракета:) Двигатель 1,8 в сочетании с пятиступенчатой механикой — супер!
Езжу год и доволен, и есть почему: расход (8 литров в городе и 6-ть по трассе) скорость набирает мгновенно конструкция простая и надежная руль удобный салон не маркий
И ещё масса всего… Так что если хотите настоящего, верного и надежного друга — выбирайте Поинтер! Совет автора покупателям Volkswagen Pointer 1.8 2005 г Ищите, и найдете. Главное — почувствовать, что это твоя машина! Еще советы Достоинства: Малый расход — 6 литров на трассе, 8 в городе Крепкая подвеска Просторный салон Недостатки: Маленький багажник

Konstantin 19, Москва

http://avtomarket.ru/opinions/Volkswagen/Pointer/24436/

Пока машинка ездит — все вроде устраивает. маленькая, довольно шустрая. У меня был и центральный замок, и кнопка багажника, и полный стеклопакет с автоматическим закрытием стекол при постановке на сигнализацию. Но есть у этой машинки 2 больших «НО» 1. запчасти. Их доступность и цены 2. Готовность сервисменов ее починить. По сути на нее есть только оригинал, и только по безумным ценам. Проще возить с той же украины. Например натяжитель ремня ГРМ у нас стоит 15 т.рублей, там 5 т.р на наши деньги За год эксплуатации перебрал всю передню подвеску, разобрался с движком (подтекало масло в 3-х местах) , системой охлаждения и т.д. Не удалось сделать нормальный развал. В мастерских просто нет на него данных. Прокладка передней крышки распредвала потекла вновь (не любит мотор когда его сильно крутят) Потекла рейка гидроуселителя. Зимой на даче сели в сугробе. выезжали раскачкой, откапываясь лопатой. Померли 3 и задня передачи. Задняя потом стала включатся, третью до продажи старался даже не трогать. В общем на авто потратил около 80 т.р за год, и был очень счастлив что вовремя отдал. На сколько знаю генератор сдох через неделю после продажи.
НЕДОСТАТКИ
Ну полный список будет долгим. Машину брал не новую. Менял амортизаторы, пружины, тяги, шаровые и т.д. Умер натяжитель ремня грм (закис). Менялись прокладки по мотору. потекли по новой. Перебирал генератор. систему охлаждения К моменту продажи умерли 3 и 5 передачи. Очень слабая коробка. Потекла рулевая рейка. Замена 40 т.р. ремонт 20 т.р. почти без гарантии ну и много по мелочи.

Иванов Виктор Павлович

https://cars.mail.ru/reviews/volkswagen/pointer/2005/48872/

Отзыв: Автомобиль Volkswagen Pointer — хороший автомобиль

Достоинства: Предусмотрено все для семьи и перевозки детей.

Недостатки: только для асфальтированных дорог.

Купил Volkswagen Pointer 2005 г. в. уже подержанный, пробег был около 120000 км. Удобный, резвый при двигателе 1,0 литров довольно шустро разгоняется. Подвеска жестковатая, но крепкая. Запчасти на него стоят недорого, из замен за 2 года езды поменял ремень грм за 240 рублей, и на шаровой порвался пыльник купил сразу шаровую за 260 рублей (для сравнения десятошная шаровая стоит 290–450 рублей). Максимальную комплектацию я взял за 160 000 рублей в 2012 году. Та же десятка 2005 года тогда стоила около 170–200 тыс. рублей. Видно что Volkswagen Pointer сделан на совесть. Сейчас машине 9 лет, на ней работает вся электрика, зимой тепло, летом прохладно. Регулировка ремней безопасности по высоте. Водительское сидение то-же регулируется в трех положениях, печка на полное положение может из машины выдуть, приходилось за руль крепко держаться :-). Если стоит выбор между ТАЗами и Volkswagenом Pointer берите Volkswagen Pointer.

Год выпуска авто: 2005
Тип двигателя: Бензиновый инжекторный
Объём двигателя: 1000 см³
Коробка передач: механика
Тип привода: Передний
Клиренс: 219 мм
Подушки безопасности: не менее 2
Общее впечатление: хороший автомобиль

Григорий Ухов, Пермь

http://otzovik.com/review_1491327.html

Если вам нравится простота в машине без намёка на изысканность, Volkswagen Pointer — хороший вариант. Вокруг него вряд ли будут ходить толпы восхищённых поклонников, но это всё равно самый настоящий «Фольксваген». Сделан качественно, надёжно, на совесть. Машина живая, динамичная, скоростная. Наибольшая тяга у «Пойнтера» скрыта на средних оборотах, поэтому он не любит, когда акселератор вдавлен до пола. Многие жалуются на шум от двигателя и коробки. Надо честно признать, что подобный грешок водится. Но Pointer поклонникам нравится такой, какой есть.