Меняем топливный фильтр на автомобиле Volkswagen Golf

Фильтр

Топливный фильтр на Volkswagen Golf на первый взгляд может показаться незначительной деталью. Но первое впечатление обманчиво. Даже небольшие сбои в работе этого устройства влекут за собой массу проблем с двигателем. В особо тяжёлых случаях всё может закончиться дорогостоящим капитальным ремонтом. Немецкие автомобили всегда были невероятно требовательны к качеству топлива, поэтому если бензин, поступающий в двигатель, по каким-то причинам нормально не очищается, то работать этому двигателю осталось недолго. К счастью, поменять топливный фильтр можно и своими силами. Разберёмся, как это лучше всего сделать.

Устройство и расположение топливного фильтра на Volkswagen Golf

О назначении топливного фильтра нетрудно догадаться из его названия. Главная задача этого устройства — задерживать ржавчину, влагу и грязь, поступающие из бензобака вместе с бензином.

Топливный фильтр Volkswagen Golf
Концерн Volkswagen делает фильтры для своих машин только из углеродистой стали

Без тщательной фильтрации топлива о нормальной работе двигателя можно забыть. Вода и вредные примеси, попадая в камеры сгорания мотора, изменяют температуру воспламенения бензина (а в особо тяжёлых случаях, когда в бензине много влаги, он вообще не воспламеняется, и автомобиль просто не заводится).

Расположение топливного фильтра на Volkswagen Golf
Топливный фильтр на «Фольцваген-Гольф» находится у правого заднего колеса

Расположен топливный фильтр под днищем автомобиля у правого заднего колеса. Для того чтобы увидеть это устройство и заменить его, автовладельцу придётся поставить машину на эстакаду или смотровую яму. Без этой подготовительной операции до топливного фильтра не добраться.

Принцип работы фильтра

Топливный фильтр автомобиля Volkswagen Golf представляет собой бумажный фильтрующий элемент, помещённый в стальной цилиндрический корпус, на котором имеется два штуцера: впускной и выпускной. К ним с помощью двух хомутов подключаются трубки топливопроводов. По одной из этих трубок топливо поступает из бензобака, а по второй, после очистки, оно подаётся в топливную рампу для последующего распыления в камерах сгорания.

Устройство топливного фильтра Volkswagen Golf
Топливный фильтр Volkswagen Golf способен эффективно задерживать частицы загрязнений размером до 0,1 мм

В качестве фильтрующего элемента выступает многослойная бумага, пропитанная особым химическим составом, усиливающим её впитывающие свойства. Слои бумаги сложены в виде «гармошки» для экономии места и увеличения площади фильтрующей поверхности элемента.

Корпуса топливных фильтров на автомобилях Volkswagen Golf выполняются только из стали, поскольку работать этим устройствам приходится в условиях повышенного давления. Принцип работы фильтра предельно прост:

  1. Топливо из бензобака, пройдя через небольшой предварительный фильтр грубой очистки, встроенный в погружной топливный насос, через впускной штуцер поступает в корпус основного фильтра.
  2. Там топливо проходит через бумажный фильтрующий элемент, в котором остаются примеси размером до 0,1 мм, и, очистившись, идёт через выпускной штуцер в топливную рампу.

Ресурс топливных фильтров Volkswagen Golf

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля Volkswagen Golf, то в ней указано, что топливные фильтры следует менять через каждые 50 тыс. км пробега. Проблема в том, что отечественный бензин сильно уступает европейскому в плане качества. А значит, при эксплуатации Volkswagen Golf в нашей стране его топливные фильтры придут в негодность гораздо быстрее. Именно по этой причине специалисты наших сервисных центров настоятельно рекомендуют менять топливные фильтры на Volkswagen Golf через каждые 30 тыс. км пробега.

Почему выходят из строя топливные фильтры

Как правило, главной причиной преждевременной поломки топливного фильтра является использование некачественного горючего. Вот к чему это ведёт:

  • фильтрующий элемент и корпус фильтра покрываются толстым слоем смолистых отложений, затрудняющих или полностью блокирующих подачу топлива в рампу;
    Смола на топливном фильтре
    Чёрные смолистые отложения могут полностью блокировать прохождение бензина через фильтр
  • корпус фильтра ржавеет изнутри. В особо тяжёлых случаях коррозия разъедает корпус и снаружи. В результате герметичность фильтра нарушается, что приводит к утечкам бензина и сбоям в работе мотора;
    Коррозия корпуса топливного фильтра
    Из-за избытка влаги в бензине корпус и фильтрующий элемент со временем покрываются ржавчиной
  • штуцеры закупориваются льдом. Эта ситуация характерна для стран с холодным климатом и некачественным бензином. Если в топливе слишком много влаги, то на морозе она начинает замерзать и образует ледяные пробки, которые закупоривают топливные штуцеры на фильтре. В результате топливо полностью перестаёт поступать в рампу;
  • износ фильтра. Он может попросту забиться грязью и стать непроходимым, особенно если владелец машины по каким-то причинам долго его не менял.
    Старый топливный фильтр
    Когда ресурс фильтра полностью выработан, он перестаёт пропускать бензин в топливную рампу

К чему приводят засоры фильтрующего элемента

Если фильтр перестал нормально пропускать топливо, то это влечёт за собой массу проблем. Вот наиболее типичные из них:

  • расход топлива увеличивается в два раза. Это наименее болезненная проблема, поскольку она никак не сказывается на стабильности работы двигателя, а бьёт только по кошельку автовладельца;
  • во время затяжных подъёмов мотор начинает работать рывками. Бензина в рампу поступает мало, поэтому форсунки просто не могут распылить достаточное количество топлива в камерах сгорания;
  • машина плохо отзывается на нажатие педали газа. Наблюдаются так называемые провалы мощности, во время которых автомобиль реагирует на нажатие педали с задержкой в две-три секунды. Если фильтр засорился не сильно, то провалы мощности наблюдаются только на высоких оборотах двигателя. По мере дальнейшего засорения провалы начинают появляться даже при работе мотора на холостых оборотах;
  • мотор периодически «троит». В большинстве случаев это связано с плохой работой одного из цилиндров. Но иногда «троение» может возникать и из-за проблем с топливным фильтром (именно поэтому при появлении этой неисправности опытные автолюбители не спешат разбирать полмашины, а первым делом проверяют состояние фильтров).

Видео: зачем нужно менять топливный фильтр

О возможности ремонта топливного фильтра

Если коротко, топливный фильтр автомобиля Volkswagen Golf ремонту не подлежит, поскольку является деталью одноразового использования. На сегодняшний день не существует способов, позволяющих полностью очистить бумажный фильтрующий элемент, установленный в корпусе топливного фильтра. Кроме того, сам корпус фильтра — неразборный. И для того чтобы извлечь бумажный элемент, корпус придётся ломать. Восстановить его целостность после этого будет весьма проблематично. Так что самым рациональным вариантом является не ремонт, а замена износившегося фильтра новым.

Топливный фильтр в разборе
Поскольку топливный фильтр сделан из стали, разобрать его можно, только нарушив целостность корпуса

Впрочем, далеко не всем автолюбителям нравится регулярно покупать дорогостоящие новые фильтры. Один народный умелец показывал мне многоразовый фильтр собственного изобретения. Он аккуратно спилил крышку со старого фильтра Volkswagen, внутрь вварил стальное кольцо с наружной резьбой, которое выступало над краем корпуса примерно на 5 мм. Внутреннюю резьбу он нарезал и в спиленной крышке, так что эту крышку можно было наворачивать на выступающее кольцо. В результате получилась вполне герметичная конструкция, а народному умельцу оставалось только периодически открывать её и менять бумажные фильтрующие элементы (которые он, к слову, по дешёвке заказывал у китайцев на «Алиэкспресс» и получал по почте.).

Замена топливного фильтра на автомобиле Volkswagen Golf

Перед началом работы следует запастись всем необходимым. Вот какие инструменты и расходники нам понадобятся:

  • отвёртка плоская;
  • новый оригинальный топливный фильтр от фирмы Volkswagen;
  • комплект торцевых головок и вороток;
  • плоскогубцы;
  • пинцет.

Последовательность операций

Перед началом работы автомобиль следует установить на эстакаду и надёжно закрепить на ней, подставив под колёса противооткатные башмаки.

  1. В салоне автомобиля, справа от рулевой колонки, находится блок предохранителей. Он закрыт крышкой на пластиковой защёлке. Крышку нужно открыть и аккуратно вынуть синий предохранитель под номером 15, отвечающий за включение топливного насоса. Следует отметить, что предохранители в блоке Volkswagen Golf установлены очень близко друг к другу, поэтому вытащить их пальцами не удастся. Для этой цели лучше воспользоваться пинцетом.
    Извлечение предохранителя Volkswagen Golf
    Предохранитель топливного насоса Volkswagen Golf удобнее всего извлекать небольшим пинцетом
  2. После извлечения предохранителя автомобиль необходимо завести и дать ему поработать на холостом ходу до тех пор, пока он самостоятельно не заглохнет (обычно на это уходит 10–15 минут). Это очень важная мера, позволяющая максимально снизить давление в топливной рампе машины.
  3. Топливный фильтр крепится к днищу машины с помощью узкого стального хомута, который можно ослабить торцевой головкой на 10.
    Хомут топливного фильтра Volkswagen Golf
    Ослаблять хомут на фильтре Volkswagen Golf удобнее всего торцевой головкой на 10 с трещоткой
  4. На штуцерах фильтра есть ещё два хомута на внутренних защёлках с кнопками. Для ослабления их крепления достаточно надавить на кнопки плоской отвёрткой.
    Ослабление хомута штуцера
    Для ослабления хомутов следует нажать на кнопки плоской отвёрткой
  5. После ослабления хомутов топливные трубки со штуцеров снимаются вручную. Если по каким-то причинам сделать это не удаётся, можно воспользоваться плоскогубцами (но при использовании этого инструмента следует проявлять осторожность: если слишком сильно сдавить топливную трубку, она может треснуть).
    Снятие топливных трубок
    После снятия топливных трубок под фильтр следует подставить какую-нибудь ёмкость для вытекающего бензина
  6. Когда обе топливные трубки сняты, следует аккуратно извлечь фильтр из ослабленного крепёжного хомута. При этом фильтр обязательно нужно держать горизонтально, чтобы оставшееся в нём топливо не вылилось в глаза автовладельцу.
  7. Изношенный фильтр заменить новым, после чего произвести обратную сборку топливной системы. На каждом топливном фильтре нарисована стрелка, показывающая движение топлива. Новый фильтр следует устанавливать так, чтобы стрелка на его корпусе была направлена от бензобака к двигателю, а не наоборот.
    Стрелка на топливном фильтре
    На корпусе нового топливного фильтра отчётливо видна красная стрелка, показывающая направление движения бензина

Видео: замена фильтра топлива на Volkswagen Golf

Меры безопасности

При работе с топливной системой Volkswagen Golf автовладелец обязан уделять повышенное внимание мерам безопасности, так как велика вероятность пожара. Вот что следует сделать:

  • перед началом работы надо убедиться в том, что огнетушитель находится под рукой;
  • работу нужно производить в хорошо проветриваемом помещении, а ещё лучше — на открытом воздухе, вдали от источников огня;
  • при замене топливного фильтра следует воздержаться от курения;
  • при работе обязательно нужно использовать средства индивидуальной защиты — перчатки и очки;
  • если бензин из фильтра всё-таки попал в глаза, то их нужно срочно промыть холодной водой, после чего следует обратиться за медицинской помощью.

Итак, замену топливного фильтра на Volkswagen Golf нельзя назвать сложной технической задачей. С этой работой справится даже начинающий автомобилист, хотя бы раз державший в руках торцевой ключ и отвёртку. Главное — не забыть про стрелку на корпусе и установить фильтр так, чтобы бензин шёл в правильном направлении.