Обзор Volkswagen Tiguan: эволюция, технические характеристики, отзывы

tiguan

Стильный компактный кроссовер Tiguan от Volkswagen не теряет популярности на протяжении почти десяти лет. Новая модель 2017 года выпуска — это ещё больше стиля, комфорта, безопасности и хайтека.

Модельный ряд Volkswagen Tiguan

Компактный кроссовер VW Tiguan (от немецких слов Tiger – «тигр» и Leguane – «игуана») впервые сошёл с конвейера и был представлен широкой публике на Франкфуртском автосалоне в 2007 году.

Volkswagen Tiguan I (2007–2011)

VW Tiguan первого поколения собирался на довольно популярной платформе Volkswagen PQ35. Эта платформа хорошо себя зарекомендовала в ряде моделей не только Volkswagen, но и Audi, Skoda, SEAT.

VW Tiguan первого поколения
VW Tiguan первого поколения имел лаконичный и простоватый внешний вид

Tiguan I имел лаконичный и, как отмечали некоторые автолюбители, слишком скучный для своей стоимости дизайн. Довольно жёсткие контуры, невзрачная прямая решётка радиатора, пластиковая окантовка по бокам придавали автомобилю простоватый вид. Неброским был и салон с отделкой из серого пластика и тканью.

Салон VW Tiguan первого поколения до рестайлинга
Салон первого «Тигуана» выглядел слишком лаконично и даже скучно

На VW Tiguan I устанавливались два вида бензинового двигателя (объёмом 1,4 и 2,0 л и мощностью, соответственно, 150 л. с. и 170 л. с.) или дизель (объёмом 2,0 л и мощностью 140 л. с.). Все силовые агрегаты работали в паре с шестиступенчатой механической или автоматической КПП.

Volkswagen Tiguan I, рестайлинг (2011–2016)

В 2011 году поменялся корпоративный стиль Volkswagen, а вместе с ним и облик VW Tiguan. Кроссовер стал больше напоминать старшего брата — VW Touareg. Появился «суровый взгляд» за счёт светодиодных вставок в фарах, рельефный бампер, более агрессивная решётка радиатора с хромированными планками, крупные колёсные диски (16–18 дюймов).

VW Tiguan I, рестайлинг
На обновлённый VW Tiguan были установлены светодиоды и решетка с хромированными планками

Интерьер салона при этом особых изменений не претерпел и остался классически лаконичным с отделкой из качественной ткани и пластика.

Салон VW Tiguan I, рестайлинг
Интерьер салона VW Tiguan I после рестайлинга практически не изменился

Для пассажиров на заднем сиденье в новой модели предусмотрены подстаканники и откидные столики, розетка на 12 вольт и даже отдельные дефлекторы климат-контроля.

VW Tiguan I, рестайлинг, вид сзади
В рестайлинговой версии были изменены и задние фонари — на них появился характерный рисунок

На обновлённый «Тигуан» устанавливались все двигатели предыдущей версии и ряд новых силовых агрегатов. Линейка моторов выглядела следующим образом:

  1. Бензиновый двигатель объёмом 1,4 л и мощностью 122 л. с. при 5000 об/мин, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Время разгона до 100 км/час — 10,9 сек. Расход топлива в смешанном режиме — около 5,5 л на 100 км.
  2. Бензиновый двигатель объёмом 1,4 л с двумя турбокомпрессорами, работающий с шестиступенчатой механической коробкой передач или таким же роботом. Доступны версии как с передним, так и с полным приводом. До 100 км/час автомобиль разгоняется за 9,6 сек при расходе топлива 7–8 л на 100 км.
  3. Бензиновый двигатель объёмом 2,0 л с прямым впрыском. В зависимости от уровня форсировки мощность составляет 170 или 200 л. с., а время разгона до 100 км/час — 9,9 или 8,5 сек соответственно. Агрегат работает в паре с шестиступенчатой АКПП и расходует на 100 км около 10 л топлива.
  4. Бензиновый двигатель объёмом 2,0 л с двумя турбокомпрессорами, способный генерировать мощность до 210 л. с. До 100 км/час авто разгоняется всего за 7,3 сек при расходе топлива 8,6 л на 100 км.
  5. Дизельный двигатель объёмом 2,0 л мощностью 140 л. с., работающий в паре с АКПП и полным приводом. Разгон до 100 км/час осуществляется за 10,7 сек, а средний расход топлива составляет 7 л на 100 км.

Volkswagen Tiguan II (с 2016 по настоящее время)

VW Tiguan II появился в продаже раньше, чем был официально представлен.

VW Tiguan второго поколения
VW Tiguan II начал выпускаться в 2015 году

Если в Европе первые желающие могли приобрести внедорожник уже 2 сентября 2015 года, то официальная премьера машины состоялась лишь 15 сентября на Франкфуртском автосалоне. Новый Tiguan выпускался и в спортивных версиях — GTE и R-Line.

VW Tiguan R-Line
Tiguan второго поколения Новый Tiguan выпускался вдвух спортивных версиях —Tiguan GTE и Tiguan R-Line

Внешний вид автомобиля стал более агрессивным и современным за счёт увеличенного воздухозаборника, декоративных молдингов и легкосплавных дисков. Появилось множество полезных систем, таких как датчик усталости водителя. Неслучайно в 2016 году VW Tiguan II был признан самым безопасным компактным кроссовером.

На автомобиль устанавливается несколько видов силовых агрегатов:

  • бензиновый объёмом 1,4 л и мощностью 125 л. с.;
  • бензиновый объёмом 1,4 л и мощностью 150 л. с.;
  • бензиновый объёмом 2,0 л и мощностью 180 л. с.;
  • бензиновый объёмом 2,0 л и мощностью 220 л. с.;
  • дизельный объёмом 2,0 л и мощностью 115 л. с.;
  • дизельный объёмом 2,0 л и мощностью 150 л. с.;
  • дизельный объёмом 2,0 л и мощностью 190 л. с.;
  • дизельный объёмом 2,0 л и мощностью 240 л. с. (топовая версия).

Таблица: габариты и вес Volkswagen Tiguan I, II

Volkswagen Tiguan I Volkswagen Tiguan II
Длина 4427 мм 4486 мм
Ширина 1809 мм 1839 мм
Высота 1686 мм 1643 мм
Колесная база 2604 мм 2681 мм
Масса 1501–1695 кг 1490–1917 кг

Видео: тест-драйв Volkswagen Tiguan

VW Tiguan 2017: особенности, новшества и достоинства

VW Tiguan 2017 превосходит своих предшественников по многим параметрам. Новый мощный и экономичный двигатель на 150 л. с. расходует около 6,8 л топлива на 100 км, что позволяет проехать на одной заправке до 700 км. До 100 км/час «Тигуан» разгоняется за 9,2 сек (для модели первого поколения в базовой версии это время составляло 10,9 сек).

Обновленный VW Tiguan 2017
VW Tiguan 2017 года стал еще более комфортным и безопасным

Кроме этого, была усовершенствована система охлаждения. Так, к масляному контуру был добавлен контур жидкостного охлаждения, и в новой версии турбина может охлаждаться автономно после остановки двигателя. В итоге заметно увеличился её ресурс — она теперь может прослужить столько же, сколько и сам двигатель.

Главной «фишкой» в дизайне нового «Тигуана» является панорамная сдвижная крыша, а эргономичная приборная панель и множество вспомогательных систем позволяют получать от вождения максимальное удовольствие.

Салон обновленного VW Tiguan 2017
Основное отличие дизайна VW Tiguan 2017 от предшественников — панорамная раздвижная крыша

VW Tiguan 2017 оснащён системой трехсезонного климат-контроля Air Care Climatronic с антиаллергенным фильтром. При этом водитель, передний и задние пассажиры могут автономно регулировать температуру в своей части салона. Также следует отметить и аудиосистему Composition Color с цветным дисплеем диагональю 6,5 дюймов.

Аудиосистема Composition Color
Управлять аудиосистемой VW Tiguan 2017 стало проще и удобнее благодаря большому дисплею

Автомобиль обладает ещё более высоким уровнем безопасности, чем предыдущие версии. Появилась система контроля за дистанцией спереди и автоматической функцией торможения, а за улучшенное сцепление с дорогой стал отвечать постоянный полный привод 4MOTION.

Видео: адаптивный круиз контроль и ассистент движения в пробках VW Tiguan 2017

Как и где собирают VW Tiguan

Основные производственные мощности концерна Volkswagen для сборки VW Tiguan размещены в Вольфсбурге (Германия), Калуге (Россия) и Аурангабаде (Индия).

Завод Volkswagen в Калуге
Для российского рынка VW Tiguan собирается в Калуге

Завод в Калуге, расположенный в технопарке «Грабцево», производит VW Tiguan для российского рынка. Кроме этого, он выпускает Volkswagen Polo и Skoda Rapid.

Завод начал работать в 2007 году, а 20 октября 2009 года было запущено производство автомобилей VW Tiguan и Skoda Rapid. В 2010 году в Калуге начали производить и Volkswagen Polo.

Особенностью калужского завода является максимальная автоматизация процессов и минимальное человеческое участие в процессе сборки — автомобили собирают в основном роботы. Такие технологии применяются на заводах Volkswagen во всём мире. Завод в Калуге — предприятие с полным циклом производства, включающим сварку и покраску. Отправная точка процесса — сборка рамы автомобиля. По окончании сборки рамы она отправляется на покраску, а затем — снова на конвейер. С помощью роботов к конструкции привариваются крыша и днище. Заканчивается данный этап контрольными измерениями геометрии рамы и её функциональности. Если результаты положительные, на неё навешиваются двери и другие элементы, обшивается салон. Когда автомобиль собран, на заводской трассе проводится его первый тест-драйв — специалисты оценивают ходовые качества. С конвейера калужского автозавода сходят до 225 тысяч автомобилей в год.

Церемония запуска сборки нового VW Tiguan
Обновленный VW Tiguan был запущен в производство 21 ноября 2016 года

Производство обновлённого VW Tiguan 2017 было запущено в ноябре 2016 года. Специально для этого был построен новый кузовной цех площадью 12 тыс. м2, обновили покрасочный и монтажный цеха. Инвестиции в модернизацию производства составили около 12,3 млрд руб. Новые «Тигуаны» стали первыми произведёнными в России автомобилями Volkswagen со стеклянной панорамной крышей.

Выбор двигателя VW Tiguan: бензин или дизель

При выборе нового автомобиля будущий автовладелец должен сделать выбор между бензиновым и дизельным двигателем. Исторически в России более популярны бензиновые моторы, а к дизельным автолюбители относятся с недоверием и даже опаской. Тем не менее у последних есть ряд несомненных достоинств:

  1. Дизельные двигатели более экономичны. Расход дизельного топлива на 15–20% ниже, чем расход бензина. Более того, до недавнего времени дизельное топливо стоило заметно ниже бензина. Сейчас цены на оба вида горючего сравнялись.
  2. Дизельные двигатели наносят меньше вреда окружающей среде. Поэтому они широко популярны в Европе, где проблемам экологии и, в частности, вредным выбросам в атмосферу уделяется большое внимание.
  3. Дизели имеют больший по сравнению с бензиновыми двигателями ресурс. Дело в том, что в дизельных двигателях более прочная и жёсткая цилиндро-поршневая группа, а само дизельное топливо отчасти выполняет роль смазочного материала.

С другой стороны, дизельные двигатели имеют и недостатки:

  1. Дизельные двигатели более шумные из-за высокого давления при сгорании топлива. Эта проблема решается усилением звукоизоляции.
  2. Дизельные двигатели боятся низких температур, что заметно осложняет их эксплуатацию в холодное время года.

Исторически бензиновые двигатели считаются более мощными (хотя современные дизели им в этом почти не уступают). При этом они потребляют больше топлива и лучше работают при низких температурах.

Начинать надо с цели. Чего хочется: получить кайф от машины или денег сэкономить? Понимаю, что и то, и другое одновременно, но так не бывает. Пробеги какие? Если меньше 25–30 тыс. в год и в основном по городу, то ощутимой экономии от дизеля не получишь, если больше, то экономия будет.

Sergei(083)-m687ук

https://forum.auto.ru/vw/1258495/

При принятии решения о покупке нового авто целесообразно записаться на тест-драйв — это поможет сделать оптимальный выбор.

Отзывы владельцев Volkswagen Tiguan

VW Tiguan — весьма популярный в России автомобиль. Только за октябрь 2016 года их было продано 1451 шт. На VW Tiguan приходится около 20% продаж Volkswagen в России — популярнее лишь VW Polo.

Владельцы отмечают, что «Тигуаны» — это довольно комфортные и легко управляемые автомобили с неплохой проходимостью, а последние модели в дополнение к этому имеют привлекательный дизайн.

VW 2017 года, вид сзади
Последние модели VW Tiguan имеют привлекательный дизайн

В качестве основного недостатка VW Tiguan калужской сборки, которых на отечественных дорогах большинство, автолюбители выделяют недостаточную надёжность, указывая на часто возникающие неполадки поршневой системы, проблемы с дроссельной заслонкой и т. д. «Хорошая работа немецких инженеров и плохая работа калужских рук», — горько усмехаются владельцы, которым с «железным конём» не совсем повезло. Из других недостатков отмечают:

  • высокие цены на дополнительное оборудование и техническое обслуживание;
  • довольно жёсткая подвеска;
  • относительно высокий расход топлива.

Проходимость для паркетника изумительная. Снег выше ступицы, а прёт. На дачу после любого снегопада свободно. По весне неожиданно выпал мокрый снег. Пошёл в гараж, завёлся и выехал.

Sanar57

http://www.avtodex.ru/user-review/volkswagen/tiguan/i/minus

Небольшой багажник, датчик топлива не очень, в сильный мороз выдаёт ошибку и блокирует руль, порвался шлейф мультируля, вообще модель не из надёжных…

julia mamochka

http://otzovik.com/reviews/avtomobil_volkswagen_tiguan_vnedorozhnik_2010/

Немец русской сборки — вроде и серьёзных нареканий нет, но как-то собран кривовато.

vadim77

http://otzovik.com/reviews/avtomobil_volkswagen_tiguan_vnedorozhnik_2010/

VW Tiguan — стильный, комфортный и надёжный автомобиль, популярность которого в России заметно увеличилась после запуска завода Volkswagen в Калуге. При покупке можно выбрать тип и мощность двигателя и дополнить базовую комплектацию многочисленными опциями.